格陆博获达晨4000万元B轮投资,要做领先的汽车线控底盘供应商
发布时间 2018-09-13 10:20 亿欧 阅读 83次

亿欧华东9月13日消息,格陆博创始人刘兆勇向亿欧透露,格陆博已完成达晨创投4000万元B轮融资,本轮融资完成后将会投入在现有产品生产再扩大,同时加大线控底盘产品的开发和销售工作,加大IBC(集成化制动控制)研发投入。在此之前,格陆博曾先后获得睿鲸资本、软银中国、汇银资本、方广资本、朗盛朋欣资本及达晨创投的投资,这也是达晨创投再次加码格陆博。

2015年5月国务院印发的《中国制造2025》将无人驾驶汽车作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一,智能网联汽车也在后续政策中得到国家首肯,智能驾驶成为汽车制造业重要发展方向,预计2020年仅中国智能驾驶汽车市场将超过1000亿元。

成立于2016年的格陆博从事智能驾驶系统集成及线控底盘供应服务,为下游车厂提供包括智能驾驶底盘配件及系统产品服务。格陆博核心产品包括气压ABS、液压ABS、EPB、ESC以及ADAS类产品,其中格陆博自研的IBC产品是国内领先级产品,是目前国内线控底盘产品的代表厂商。

格陆博目前专注在智能驾驶L1到L3级别产品,刘兆勇认为,目前智能驾驶中国整体赶上了世界研发水平,但在控制系统上仍需要一步步进步,目前国内L4、L5的控制系统产品冗余度不够,整车首先要满足L1到L3的基础控制,然后再向完全自主控制和自治的无人驾驶发展。

发展思路上,刘兆勇认为,智能驾驶是一个需要数据和应用的行业,越接近数据和实际应用,行业机会越大。其体现为,控制系统除了理论研发外,更需要实际的道路数据才能体现效果,例如道路视觉识别,通过实际道路情况测试,才能发现特殊图像产生的数据;控制产品在汽车实际高低速状况、复杂路况的表现能得到更客观的反馈。因此刘兆勇认为,只有经过实地应用和数据测量后,才能保证产品嵌入后能精准识别和匹配产品。

亿欧:格陆博线下研发基地

(格陆博线下研发基地)

借助南通市给予的支持,格陆博在南通市落地了自研基地,基地拥有完整道路测试场及研发中心,方便研发人员获取一手道路信息用作产品开发及修正,这为格陆博的研发与产品量产提供坚实基础支持。

格陆博在行业中有三方面壁垒:

1、格陆博团队均是汽车行业多年经验的研发人员,刘兆勇本人也是同济大学车辆工程硕士、博士,团队在汽车研发岗位有超过10年经验;

2、在IBC产品上以软硬结合为方向,在无刷电机控制算法的精度以及驾驶数据上有深厚经验;

3、集成经验更足,IBC要求底盘产品有更强集成能力,其中包含了电子稳定性控制系统、相关传感器、制动器等,统一性要求更高。

刘兆勇向亿欧透露,未来研发上格陆博目标将IBC产品由液压制动向电子制动优化,同时将加大原有ABS、EPB、ESC类产品的量产,将与更多车企、上游研发厂商一同研发整车系统。

刘兆勇认为,市场高速发展为中国厂商带来机会,以百度、长城、长安、蔚来等科技公司和车企都在寻求研发突破抢占市场机会。格陆博作为智能驾驶上游厂商,为下游厂商提供EPB、ABS、ESC、IBC、APA等产品,与东南汽车、众泰汽车、长安汽车、长城汽车、江铃汽车等多家客户展开合作与供应关系。

相比同行,刘兆勇认为格陆博有四大竞争力:首先是格陆博服务体系更深度,对下游车厂提供了更快服务响应;第二是在IBC应用领域,格陆博与多家车企合作,不仅仅满足小载重车辆开发,还针对3.5吨以上车型,开发了物流、运载方面的专门解决方案,技术功底和市场延展性更好;相比海外公司或跨国公司,开发费用上格陆博相对更低,自主研发能力更强;在研发开放度上,目前与长城汽车、众泰汽车等保持良好研发关系,在IBC、EPB产品上进行共同开发,产品表现更好。

此次投资方达晨投资总监杨鹏表示,汽车产业是达晨一直深耕的重点方向,达晨创投在激光雷达、毫米波雷达、汽车视觉方案、电控以及新能源汽车领域都做了布局,格陆博的投资更是完善了我们在汽车产业链的投资生态。汽车底盘的电子化为软件定义汽车奠定了基础,是汽车智能化的前提条件,这个领域有机会跑出百亿市值的创业公司,格陆博专注汽车底盘电子制动领域系列产品的研发和生产,是国内极少数具备全系列产品研发能力的公司。线控制动产品IBC更是适配了二十多家主流车厂,共计三十多个车型,并且拿下了主流车厂订单,在行业内领先优势较为明显。团队在汽车行业内有着十几年的沉淀,具备非常好的技术实力和行业资源。

刘兆勇告诉亿欧,在智能驾驶领域,车辆向着电子化控制发展是大趋势,线控底盘相关的控制器产品是发展关键,底层配件不仅要求产品技术过硬,在系统控制层面更要做好适配。

目前国内算法研发起点很高,都是目标解决L4、L5级别需求,未来对上游配件、系统解决方案要求更高,中国汽车工业正迎来大步发展契机,因此自主研发的制动技术极有可能在未来10年走过发达国家100年的研发历史,刘兆勇也相信中国能诞生自己的特斯拉,诞生自己的博世。

格陆博的目标是成为中国智能驾驶领域最好的线控底盘供应商,实现自主研发供应,最快成为年销售10亿元以上、覆盖中外主要车企的供应厂商。目前格陆博团队拥有100余人,核心团队来自于各大著名高校车辆工程、电子技术毕业的专家,团队成员曾就职丰田、宝马、福特、东风、天合、克诺尔等车企。

久违地,马云又在演讲的时候说嗨了。 9月18日,阿里巴巴召开投资者大会。在宣布自己明年...[原文链接]
京东金融更名,虽是主动求变,更是无奈之举[原文链接]
就在明天,9月20日,港交所,历经八年奋战的美团终于要在此挂牌。39岁的王兴即将迎来创业征途上的高光时刻。...[原文链接]
“AI不是人工智能,是机器智能”[原文链接]
6个月前,当当要卖身海航系旗下天海投资的消息铺天盖地,李国庆在朋友圈用“情怀”告别当当。但是现在看来,这笔...[原文链接]
每周精选查看更多 >
专访创势资本创始人汤旭东:做专业化的“小而精”天使投资
专访创势资本创始人汤旭东:做专业化的“小而精”天使投资
“早期投资经历了一场大的洗牌,谨慎投资,不要贪多,更不要贪大。”进入投资领域20余年的创势资本董事长汤旭东谈到自己的投资心得。 [详细]
【希鸥专访】创客总部李建军:未来十年的创业密码就是把握消费升级和科技创新大趋势
【希鸥专访】创客总部李建军:未来十年的创业密码就是把握消费升级和科技创新大趋势
学习能力强、学习型组织的创业团队是投资机构愿意投资的团队,学习能力是打开个人天花板的唯一渠道,一个人的格局是可以不断进步的,这个钥匙就是学习,读书、参加活动、与比自己优秀的人交流学习都是很好的学习方式。... [详细]
做了两个月区块链媒体,我去了8个国家,环球旅行的梦想轻松实现
做了两个月区块链媒体,我去了8个国家,环球旅行的梦想轻松实现
我突然意识到,似乎这个游戏里根本没有输家。 互联网把人变成鬼,区块链把鬼变成人。 新加坡香格里拉大酒店的大床房,我坐在阳台的椅子上遥望远处的落日余晖,狮城美的不真实。我是昨日晚上从北京飞到这里的,白天参... [详细]
【希鸥网深度】生活是创业的敌人
【希鸥网深度】生活是创业的敌人
生活是创业的敌人,对于生活,我只有抱歉。创业是生活的敌人,我只好舍弃生活。 [详细]
滴滴顺风车全国下线,总经理及客服副总被免职,5000亿估值受拷问
滴滴顺风车全国下线,总经理及客服副总被免职,5000亿估值受拷问
新华时评指出,滴滴出行公布了关于乐清顺风车事件的自查进展。然而,当悲剧重复上演,监管部门不能仅寄希望于企业自身整改,而应该引起高度重视,采取切实有效监管措施堵住漏洞。... [详细]